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ソロツーのお供(2)  05/21/2013  
バイクに ドラレコを取り付けて、ひと月以上経過。

ようやく、チョットだけ、感想を

下は、先日行きました、奥能登 道の駅「赤神」手前のトンネル付近の一コマです。

動画じゃない~~~~って、画面には、GPSを利用した速度まで表示されちゃうので、チョット遠慮しました。

能登赤神
能登赤神 posted by (C)山は緑

実際、PC画面では、もっと大きくて鮮明?です。
(パチリクリックで、元画像サイズ変更お願いします~)
(画面左下部分の茶色は、バイザーが写っています~)

1月間ほど、使用しての感想ですが、
・画面の視野が狭い(まぁ~前方だけだからなぁ~)
・イグニッションキーONにて、勝手に動画開始、OFFで停止(電源OFF時は、ファイルの作成日付が2098年固定)
・ファイル名は、日付と開始時間となってます

最近は、取り付けていることを、ほとんど気にしてません。

今日の所は、この辺まで~
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近くなった奥能登?  05/18/2013  
今回、久しぶりに、能登方面にブラリといって見ることにした。
 
 金沢の河北の内灘付近から、能登空港までの「能登有料道路」が「能登里山海道」と名称変更し、全区間「無料」となったのが、3月末。 ナカナカ能登の東側を利用できない富山県人としては、利用価値があまりない・・・

と入ったものの、「赤神」まで、出来る限り「自動車専用道路」を使って、無理やり利用価値を高めてみよう~と思い立ち、出発。

まずは、高岡ICから氷見方面へ~ (「能越自動車道」も高岡IC以北は無料となっている) 少しずつ北へと伸びており、氷見までは、ひとっ走り~R160を利用する気は、もはやない。

行けるところまで~って事で、灘浦ICまで(氷見から6~7km延長)、そこから R160に入る。
しばらく、海岸線沿いの一般道路を走っていると、七尾方面・自動車専用道路って~
 後から判明したことだが、七尾氷見道路R470は、途切れているが、途中部分を一部通行可能としているようだ。
迷わず、「七尾大泊IC]に入る。 この専用道路は、「七尾城」付近までの「七尾城山IC」で終わり。

そこから、「田鶴浜IC」までは、一般道路となる。このICでようやく「のと里山海道」
尤も、これらの専用道路は、中能登以北はすべて山を開いた貫通道路で、クネクネとした海岸線を走るイメージの「能登路」とは程遠いものだ。

しばらく走っていると「横田IC]西側海岸線沿いを北上しようとすれば、ここで降りるしか無い。

そう考えると、金沢とか、高岡から七尾・輪島への利便性は高くなったけど、それは利便性。私のような外来者には、特定のポイントへ行く手段としては有効だが、能登路を満喫はできないような気がする。

奥能登の「ほとんど信号機のないクネクネした海岸線沿いの道」を楽しむ場合には、利用できないなぁ~。

やはり、地元住民に密着した「高速道路」であり、忙しい都会人が、奥能登へひとっ飛びし、目的地でのんびり型の観光道路に特化しているなぁ~と思う。(一般的な高速道路そのものだぁ~)

 今日はお日柄もよく、車・トラックが多く走っている。(働く道路だ)

とぎ海街道の道の駅で一服。これより北は、情景が一変してくるから、能登は楽しい。
 道の駅「赤神」に程なく到着。残念ながら、デジカメの電池が全くなかった。(準備を疎かにしたためだ)

この後、「千里浜IC」経由で帰宅した。
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ブーツ  05/04/2013  
 ブーツ買いました。

HONDAのミドルブーツ「TL-D72」

バイク用のブーツは、夏用とそれ以外の2種類が必要だと思っています。
夏以外のブーツは、やはり、ミドルブーツ、足首を覆い、防寒性に優れているものを選びたいです~

バイクを初めた頃に買った、ブーツは、【AVIREX】YAMATO 
当初は、合わなかったこのブーツも、クタクタになり、足にフィットして、捨てがたいものがあるが、如何せん、ソールの交換が必要となってきている。ソールの交換をスべきか否か、未だに迷っている~
 YAMATOも悪くはないが、ベロが外側に向いてしまうのと、紐が~なぁ~(私は、ベロの内側に結び目を押し込んで使っています)

やはり、ブーツは、馴染んでくる本革がいいなぁ~って事で、TL-D72をチョイス。
(底は、やはりビブラムソールだな ソールの凹凸は、捨てがたい)

3万円以上の定価だが、2万5千円以下で買える。(モデルチェンジ前なのかぁ~)

まず、YAMATOも足首部分が長いがそれよりも3cm以上長いロングブーツ。
でもって、写真で見るイメージとは異なり、軽く、革も薄い?

早速、履いてみたが、あまり違和感なく、シフトが可能。
但し、フットグリップする内側部分の補強が欲しかったかもなぁ~

全般的には、好印象ではあるが、欠点が~
履くのは容易なんだが、脱ぐのに、踵部分を手で持って脱ぐことになるから、座らないといけない。
これは、その内なんとかなるだろうか?
会社の下足箱付近で、座る訳にも~って事で、当面はツーリング用だな。
第一、これじゃ、下足箱に入らないだろうし~

それ以外は、良好~ 結構、オススメかも。
サイズ的には、普段サイズにてOKでした。

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ソロツーリングのお供  04/02/2013  
前々から、考えていたのだが、 ソロツーリングが多い私としては、ドライブレコーダーが気になっていた。

勿論、事故って、死んだりしちゃうような想定はしたくはないのだが~
でも~バイク用のって、結構お高い~(投資効果がチト難点だぁ)
と思っていた所、【防水カバー付き】って云う文句に釣られて、購入してしまった。

アマゾンで 「Mio MiVue 128 GPS」

中共製でもなく、韓国製でもないってことで、台湾製なので、ま~いいかぁ~
(本当は、日本製が一番いいのだがなぁ~)

注文して、解ったことだが、台湾発送で国際郵便書留
1週間で届いた。早速開けてみるが、ソフトはHPなどからの、Web上からダウンロード仕様。
不親切なことに、そのアドレス不明に付き、アマゾン経由で、問い合わせすると、返事が帰ってきて、ようやくインストールすることが出来た。

一番気になる!防水性は~ 電源プラグソケットが、防水ではないぞ~~。
その他は、シリコン製のカバーにてカバーってことか?
まぁ、チョット付け足しが必要だけど、良しとしよう。

現在、バイクは、1年点検中(早いもので5年目です)

ドライブレコーダーは、しかたがないので、車に取り付け、テスト中。
性能は、グルグル回しの上書きタイプで、Gショック機能はない。
日の出、日の入は、PC上より設定する。

イグニッションキーと連動するシガーソケット寄り電源をとる。電源がONすると、GPS走査し、記録開始。
画像は、良くもなく悪くもなく、止まった前の車のナンバーは読めるが、走行中とか、対向車のは読めない。
夜間モードは、そこそこ分かる程度だが、相手の車の色・車種などは、わかるから、まぁ、いいか~。

バイクが帰って来たら、早速付けて見ようと思ってます。
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レースEXPエアー  12/11/2012  
最近買ったモノ

ドイターのレースEXPエアー

コイツは、背中がメッシュになっており、腰と肩でその重量を受ける様に、背面部が外に向かって湾曲しています。
背中には、メッシュそして湾曲部との間に、ものが入るくらい隙間があり、夏多分背中は蒸れない?

小型のポケットが必要以上にあり、使い道不明なマジックテープとか、想像するしかありません。
元来が自転車に乗る人向けなんですが、バイクでも構わないとおもいます。

今まで、トートバックで通勤していましたが、冬近くなり、両手が空くリュックにしました。

難点は、湾曲している分、見た目より物が入らない。内容物の割りには、見た目が膨らんで出っ張っている。
結構、リュックとしては、マニアックだなぁ~とニヤニヤ。

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